质量提升: 2011年市场饱和态势明显,基于政策性购置和填补库存化基本结束的诱因,各主机厂纷纷减产和限产,主力打出质量牌!
成本优化:2012年在产能过剩,质量提升的背景下,由于市场的不景气(没有再大的上升空间),且高端市场产品开发不继,在通货膨胀
的压力下,成本优化,摆在桌面上,一方面是新品开发来实现减价,另一方面不得不再次举起价格屠刀让供应商埋单。
服务品牌化:2013-2015年,重卡市场瓜分完毕,进入服务品牌化的竞争阶段,这时候竞争的是生产供应链可靠性和服务亲和性。
生产供应链的可靠性----品质为王,选择知名度与美誉度并存的重要供方进行战略协作;服务的亲和性----立即响应至上。这些方面都将品牌化。诸如重汽的亲人品牌;
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