近期国家宏观调控刺激政策出台较多，部分行业经济数据显示经济有所回升。陕汽传来消息，未来3个月将上量，产量翻一番。由此可见市场在回升，这是未来3个月的主基调。但由于我国重卡产能有240万辆/年，实际需求80万辆/年，产能过剩依然明显。对于我们来讲，一个班次到两个班次之间产能的发挥是正常状态，高也不会超过2个班次的水平。由于企业实际情况，未来一点时间，我们现在的人员设备搭配后产能发挥将是趋于饱和状态。也就是说未来一段时间，作为管理者我们要付出更多的努力。以下几点：
1、通过上层的努力，正在解决供应保障的难题，作为市场状态好转下，这个难题逐步克服了，我们将不再飘摇。 11月份公司已经启动了资金匹配确保供应的节拍化试验，这是非常好的一步。因此我对公司经营状况改善很有信心。
2、在局势不明朗的情况下，公司采取的一些非常态措施，比如上三歇四，工资问题，目前还没实质性影响到生产系统，一些事情我会跟相关领导去沟通，也希望大家有什么建议和想法跟我沟通，已取得更好的操作效果
3、这个局面我们经历快半年了，大家都付出了心血去支撑每个团队，完成相关业务，对此我深表感动，相信我们的心血不会白流。相信在员工心中，大家会有更有威望和号召力，对得起团队领头人的名号。
4、未来一段时间，我们工作将更加艰辛，更有锻炼意义。
A、如何抓好日计划，并将其张贴出去，公布出去，形成透明化的安排模式，让大家都来关心对市场的交付。因此，我的职责就是尽快的把各产品车间推向市场，接收市场的历练在，这样才能形成合力。
B、如何抓好现场，形成目视化，省成本化的现场，这其实也是改善公司业绩的关键所在。在一定程度上，现场状态就是现场所在部门车间领头人的思路状态。现场好，说明领导水平高，工作效率高，费用利用率高。这个不是喊几句就能办到的，更能体现一个管理者的耐心、意志和水平。
C、如何减少安全事故，降低风险。现在设备事故较多，损失较大，有些是显性的，有些是隐形的。但一旦在大家的辖区内产生安全事故，损失是小，关键是我们对不起老板和员工。你想想一个大活人给你管着， 在你这出问题了，你怎样面对人家的父母和妻儿？
D、关于人的培养和引导。人始终是第一位的。现在市场不稳定情况下，如何尽量做好人的工作，增加人员工作饱和度和收入，是摆在我们面前迫切问题。在这方面，xx车间调配还算可以；前天，xx给我说，以后来工人，需要亲自去带。我觉得大家都在思考这个问题。这个涉及到以后，我们工作安排的难易问题。谁不想多挣钱，谁不想安排人不为难的上。我们只要沉下心来，耐心做好员工工作，我们一定能办到。
最后，祝我们辛勤耕耘每一天，快乐每一天。
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